Trekkerkenteken

Vanaf 1 januari geldt er een kenteken – en registratieplicht voor (land)bouwvoertuigen. Wie zonder kenteken de weg op gaat, zal niet beboet worden. Vanwege de administratieve druk hebben de minister van Infrastructuur en Waterstaat en die van Justitie een coulanceperiode van een half jaar ingesteld.

Naar schatting zijn er nog 250.000 trekkers, oogstmachines en getrokken machines die niet voorzien zijn van een kenteken. Dat meldt de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). In de laatste 11 weken van het jaar betekent dat topdrukte wanneer iedereen nog snel een kenteken aan moet vragen. Volgens de RDW zijn alle regels nog altijd niet bij iedereen duidelijk.

De kosten voor de identificatie en registratie van nieuwe (land)bouwvoertuigen blijven beperkt. De brancheorganisaties Fedecom, Cumela, BMWT en LTO Nederland melden dat zij een overeenstemming hebben bereikt met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. 

De kosten voor de identificatie en registratie van nieuwe (land)bouwvoertuigen moet vastgesteld worden op maximaal €61 per voertuig, zo schrijven brancheorganisaties Cumela, LTO Nederland, Fedecom en BMWT in een brandbrief aan minister Cora van Nieuwenhuizen. 'Ze moet eerdere uitspraken over de kosten van de registratie- en kentekenplicht nakomen.'

De Eerste Kamer heeft akkoord gegeven op het implementeren van een kentekenplicht voor trekkers en andere landbouwvoertuigen. Na jaren is daarmee de kentekening definitief. Begin dit jaar stemde de Tweede Kamer al in met de plannen.

Eind januari is een nieuw hoofdstuk toegevoegd aan het dossier trekkerkenteken. Een boekwerk waar de Nederlandse overheid, samen met belangenbehartigers en wegbeheerders, al 15 jaar aan werkt. Het is verre van de laatste episode.

Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft zoals verwacht ingestemd met de invoering van het trekkerkenteken. Dat betekent dat per 2025 een ketenplicht geldt voor landbouwvoertuigen die gebruik maken van de openbare weg. Tot die tijd geldt een overgangsperiode.

Er komt waarschijnlijk toch een kentekenplicht voor trekkers. Dit gaat gepaard met een apk-plicht, snelheidsverhoging en betere toegang tot bepaalde wegen. De Tweede Kamer debatteerde dinsdag 22 januari over de kwestie.